空氣污染有效治理需要全新高效的舉措
信息來(lái)源：http://m.gdqynews.cn/ 發(fā)布時(shí)間：2013/3/27 18:17:59 點(diǎn)擊數(shù)：
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過(guò)濾器
國(guó)內(nèi)很多大城市空氣遭到嚴(yán)重污染已是不爭(zhēng)的事實(shí)，造成空氣污染的主要原因究竟是什么?在治理的過(guò)程中我們還有哪些比較高效的方法呢?現(xiàn)在就和我們一起來(lái)看看吧!
說(shuō)到空氣污染的罪魁禍?zhǔn)�，很多人腦海中浮現(xiàn)的可能是工廠煙囪里翻騰而出的滾滾濃煙，不過(guò)如今卻并不是這樣了，隨著汽車擁有量的不斷增加，汽車尾氣污染已經(jīng)超越老牌的工業(yè)污染成為空氣污染不容忽視的“禍?zhǔn)住保�代替了交通事故成為比車禍更厲害的“馬路危害”。據(jù)英國(guó)一項(xiàng)研究顯示，每年因汽車尾氣污染而死亡的人數(shù)是車禍死亡人數(shù)的2倍多。
既然知道了空氣污染的元兇就要對(duì)癥下藥，空氣污染該如何治理?今年來(lái)全國(guó)各地政府也開(kāi)始關(guān)注這一問(wèn)題，紛紛推出了限制或淘汰“黃標(biāo)車”的政策法規(guī)，這的確能在一定程度上緩解空氣污染程度，卻是治標(biāo)不治本，無(wú)法從根本上解決問(wèn)題，空氣污染依然存在。治理空氣污染需多管齊下，推廣普及新能源汽車無(wú)疑是一項(xiàng)值得肯定的舉措，這一舉措將進(jìn)一步調(diào)整汽車生產(chǎn)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提升，這也是降低能源消耗、減少碳排放的有力舉措，勢(shì)必對(duì)治理空氣污染起到推波助瀾的作用。然而，這一利國(guó)利民的措施卻沒(méi)能得到有力的推廣，以致其有力作用付諸東流。
早在2010年5月財(cái)政部就出臺(tái)了《私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》的規(guī)定，插電式混動(dòng)乘用車高補(bǔ)助5萬(wàn)元/輛，純電動(dòng)乘用車高補(bǔ)助6萬(wàn)元/輛。當(dāng)年國(guó)家頒布補(bǔ)貼政策后，各地紛紛跟進(jìn)，但各地補(bǔ)貼額度不一差距很大，影響了新能源汽車推廣的進(jìn)程。在補(bǔ)貼試點(diǎn)新政的工作目標(biāo)中，規(guī)定試點(diǎn)期限為2010年--2012年。
按照2012年出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷售要達(dá)到50萬(wàn)輛，2020年達(dá)到500萬(wàn)輛。但過(guò)去兩年的試點(diǎn)給產(chǎn)業(yè)預(yù)期潑了一盆冷水，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，試點(diǎn)補(bǔ)貼開(kāi)始后我國(guó)推廣示范電動(dòng)汽車數(shù)量共為27432輛，其中進(jìn)入公共領(lǐng)域的車輛為23032輛、私人購(gòu)車數(shù)量為4400輛。目前，試點(diǎn)已經(jīng)到期，延續(xù)政策也隨之進(jìn)入信息收集與終制定階段。
空氣污染已經(jīng)嚴(yán)重影響到的我們生活的方方面面，不僅僅出行受阻受堵，身體健康也受到極大挑戰(zhàn)。俗話說(shuō)“好鋼用在刀刃上”，新能源汽車的推廣和普及無(wú)疑正是這樣的“好鋼”，用在治理空氣污染這把“刀”上是再好不過(guò)。希望經(jīng)過(guò)了2010年--2012年的試點(diǎn)，中央和各地方政府能夠總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，推出切實(shí)可行的新能源車的補(bǔ)貼延續(xù)政策，加大宣傳力度引導(dǎo)消費(fèi)者科學(xué)消費(fèi)，發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
這就是我們?yōu)槟治龅闹卫砜諝馕廴镜呐e措--全新能源汽車的推廣和普及，實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)就等于解決了目前讓我們頭疼的汽車尾氣污染，當(dāng)然在這其中不能缺少的還有空氣過(guò)濾器等高效設(shè)備的運(yùn)用。
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