城市公交車市場環(huán)保節(jié)能潛力巨大

信息來源：http://m.gdqynews.cn/ 發(fā)布時(shí)間：2013/4/7 8:36:09 點(diǎn)擊數(shù)： Tags: 過濾設(shè)備

3月27日，2013中國(南京)二三線城市公交企業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流會在南京召開，本次會議目的在于通過交流分享二三線城市公交在企業(yè)發(fā)展理念、經(jīng)營管理成果和改革創(chuàng)新等方面的經(jīng)驗(yàn)，為其他企業(yè)提供借鑒與幫助，促成二三線城市公交企業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。在于空氣污染防止方面，做好公交車市場的環(huán)保節(jié)能工作對此也是很有幫助的!

此次，來自全國多個(gè)二三線城市的公交公司與會，常州公交、棗莊公交、中山公交3家公交公司的領(lǐng)導(dǎo)通過主題發(fā)言的形式同與會者分享了各自的經(jīng)驗(yàn)。

常州公交的十字加環(huán)BRT快速公交網(wǎng)絡(luò)，成功創(chuàng)新了BRT建設(shè)和運(yùn)營的理念，成為首個(gè)獲得中國土木工程詹天佑獎的城市公共交通項(xiàng)目，也是中國首個(gè)獲得國際推動公共交通貢獻(xiàn)大獎的城市。常州公交副總經(jīng)理朱向軍在主題發(fā)言中剖析了常州公交在發(fā)展過程中所面臨的問題以及解決的措施。常州公交發(fā)展面臨的問題主要有五點(diǎn)：一是管理辦法粗獷;二是定額標(biāo)準(zhǔn)失真;三是獎勵力度太低;四是車輛型號雜亂;五是車輛排放超標(biāo)。而在推動公交良性發(fā)展的過程中，常州公交實(shí)施的一項(xiàng)很重要的措施就是燃料改革，主要采取了六項(xiàng)措施：

一、規(guī)范車型配置，2011年7月1日，常州公交2600余輛運(yùn)營車輛多方面實(shí)現(xiàn)空調(diào)化，車型總數(shù)由2011年的72種減少為48種，主要車型相對統(tǒng)一，同時(shí)車輛配置較高排放標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到國Ⅲ，其中達(dá)到國Ⅳ排放的車輛934輛，占車輛總數(shù)的35.07%。

二、數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析，公司對運(yùn)營車輛各車型燃料消耗實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，而且新進(jìn)車型、新辟線路經(jīng)過數(shù)月的運(yùn)營，數(shù)據(jù)基本穩(wěn)定。隨著集團(tuán)公司智慧公交工作的進(jìn)一步推進(jìn)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)更加及時(shí)準(zhǔn)確。

三、制定管理辦法，在2012年燃料改革過程中集團(tuán)公司始終把體現(xiàn)駕駛員的勞動價(jià)值作為出發(fā)點(diǎn)，以改革方法的正確性、定額標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、考核制度的公平性作為原則，制定科學(xué)合理的燃料改革方法。

四、科學(xué)燃料定額，制定線路車型燃料消耗定額標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮車輛在市區(qū)線路、市郊線路、郊區(qū)線路燃料消耗的具體情況。制定季節(jié)特征燃料消耗定額標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮到冷、暖空調(diào)的使用給予相應(yīng)的空調(diào)定額。制定運(yùn)營類型燃料消耗定額標(biāo)準(zhǔn)，針對公司運(yùn)營線路中的包車通勤線路、“村村通”線路等特殊線路，公司制定了統(tǒng)一的定額標(biāo)準(zhǔn)。

五、加大獎懲力度，充分應(yīng)用經(jīng)濟(jì)手段提高獎懲力度，獎勵由原來每節(jié)約1升獎勵0.5元變?yōu)?012年獎勵1.5元，2013年獎勵2元;罰款由原來每超耗1升扣0.5元變?yōu)?012年扣2元，2013年扣2.5元。

六、實(shí)施油改氣工程，常州公交在采購新增的公交車時(shí)要求排放均達(dá)國Ⅲ以上標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還積極響應(yīng)“改善城市質(zhì)量”的口號，立足自身，利用修理廠現(xiàn)有的人員、技術(shù)優(yōu)勢因地制宜，結(jié)合自身線路運(yùn)營實(shí)際需求加大科技創(chuàng)新力度，在“油改氣”成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上成功實(shí)現(xiàn)了“柴改氣”。為解決165輛油耗高、排放不合格、冒黑煙的國Ⅱ排放柴油公交車，2010年6月，集團(tuán)公司啟動“柴改氣”方案，使用壓縮天然氣作為清潔能源，投資1000多萬元開創(chuàng)了常州公交“柴改氣”工程科技創(chuàng)新的新篇章。

由此可見，只要做出稍許的改善，公交車市場的環(huán)保節(jié)能工作還是很容易就可以做到的，因此我們各個(gè)城市的公交系統(tǒng)就應(yīng)該采用相同的方法減少污染的來源!

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