上海將建立復(fù)合大氣污染監(jiān)測(cè)體系

信息來源：http://m.gdqynews.cn/ 發(fā)布時(shí)間：2013/6/9 13:43:13 點(diǎn)擊數(shù)： Tags:

眾所周知各地的大氣污染情況目前都是很嚴(yán)重的，而在今天的文章中我們就以生活的城市上海為例，和您一起來看看其中的治污主要措施，而根據(jù)的消息，上海也將建立復(fù)合大氣污染監(jiān)測(cè)體系!

在5月28日舉行的市政協(xié)“改善空氣環(huán)境”課題調(diào)研中了解到，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，除了PM2.5，臭氧濃度也將成為上海環(huán)保部門關(guān)注的重點(diǎn)。此外，上海還在醞釀采用無人機(jī)檢測(cè)大氣垂直污染的變化。

據(jù)市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心總工程師伏晴艷透露，目前上�？諝馕廴疽呀�(jīng)從煤煙污染為主逐步演變成氧化性復(fù)合污染，未來本市將建立復(fù)合大氣污染監(jiān)測(cè)體系。這一體系包括預(yù)報(bào)預(yù)警體系將開展AQI的預(yù)報(bào)和霾污染預(yù)報(bào)，并籌建長(zhǎng)三角區(qū)域預(yù)報(bào)預(yù)警中心。與此同時(shí)，強(qiáng)化超級(jí)站監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高污染成因分析能力。

對(duì)于道路交通污染的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)也將進(jìn)一步擴(kuò)展監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，增加監(jiān)測(cè)指標(biāo)，形成10個(gè)路邊監(jiān)測(cè)站十4部流動(dòng)監(jiān)測(cè)車的格局，以多方面反映道路交通和機(jī)動(dòng)車排放對(duì)本市空氣質(zhì)量的影響。本市還將對(duì)重點(diǎn)工業(yè)區(qū)和建設(shè)工程揚(yáng)塵加強(qiáng)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高應(yīng)對(duì)突然污染事件的預(yù)警監(jiān)測(cè)能力。

針對(duì)曾有有經(jīng)驗(yàn)的人指出汽車尾氣排放是PM2.5污染罪魁禍?zhǔn)�，調(diào)研中市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人也作出澄清。在對(duì)大氣污染的“貢獻(xiàn)”中，機(jī)動(dòng)車與船舶等其他移動(dòng)源的排放約占26%左右。“從數(shù)據(jù)來看還是固定源的排放占了大頭。”市環(huán)保局副局長(zhǎng)吳啟洲說，固定源中，企業(yè)的小鍋爐、電廠等排放約占8%-10%，建筑工地約占10%，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)約占10%，生活排放約占5%-6%。此外因?yàn)榇髿馐茄�環(huán)流動(dòng)的，收到的外來影響占到20%以上。

歷史數(shù)據(jù)顯示，從2006年以來本市PM2.5指標(biāo)一直呈逐年下降趨勢(shì)�！捌鋵�(shí)上海從2006年就開始采集PM2.5數(shù)據(jù)作為參考，現(xiàn)在只是使用了新的國家認(rèn)可的采集方法，但數(shù)據(jù)同樣有參照性�！�

此外，臭氧濃度與PM2.5一樣，也屬新增污染指標(biāo)。“有害”臭氧是由汽車廢氣和工業(yè)排放物釋放的NOx和VOC與氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)形成。如果吸入，會(huì)損傷呼吸道和肺里的細(xì)支氣管、肺泡，還會(huì)造成神經(jīng)中毒，誘發(fā)淋巴細(xì)胞染色體病變等。政協(xié)委員們認(rèn)為應(yīng)加大關(guān)注，重視對(duì)臭氧污染的監(jiān)測(cè)布點(diǎn)。

在城市污染的治理中復(fù)合大氣污染監(jiān)測(cè)體系的建立確實(shí)是一項(xiàng)比較重要的工作，因此在我們今天的文章中和您一起看到的就是關(guān)于上海制定的相關(guān)措施，當(dāng)然在這其中空氣過濾器 也是不能缺少的。

文章來源于空氣過濾器公司http://m.gdqynews.cn/，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。