機(jī)艙的空氣污染也需要治理

信息來(lái)源：http://m.gdqynews.cn/ 發(fā)布時(shí)間：2012/7/24 8:30:16 點(diǎn)擊數(shù)： Tags: 空氣過(guò)濾設(shè)備

在現(xiàn)代生活中，大家對(duì)于空氣質(zhì)量日益開(kāi)始重視了，越來(lái)越多的空氣過(guò)濾器設(shè)備出現(xiàn)在我們的生活中，針對(duì)室內(nèi)室外的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我們國(guó)家都有明文的規(guī)定，但是對(duì)于大型客機(jī)的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卻是一片空白的，但是機(jī)艙中的空氣污染也是不容忽視的!

為什么機(jī)艙中也會(huì)出現(xiàn)空氣的污染呢?那是因?yàn)轱w機(jī)里沒(méi)有一般居室所用的電動(dòng)壓縮系統(tǒng)，它采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)引擎經(jīng)過(guò)制冷送到客艙，而其中的空氣也會(huì)被循環(huán)使用，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)機(jī)艙里的空氣是通過(guò)過(guò)濾凈化的。

在機(jī)艙空氣的過(guò)濾凈化過(guò)程中，毫無(wú)疑問(wèn)空氣過(guò)濾器是一個(gè)十分關(guān)鍵的設(shè)備，早的飛機(jī)機(jī)艙中使用的都是新風(fēng)，就是指的就是沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何過(guò)濾的空氣，因?yàn)槟菚r(shí)候的大氣潔凈度還是很高的，沒(méi)有什么污染物出現(xiàn)。但是，由于機(jī)艙內(nèi)外壓力的作用不同，新風(fēng)都要經(jīng)過(guò)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)處理后才能使用，這對(duì)于能源也是一種損耗，如今隨著能源的危機(jī)越來(lái)越嚴(yán)重，為了節(jié)省能源，飛機(jī)使用的新風(fēng)減少了一半，而另一半則是使用過(guò)濾后的艙內(nèi)通風(fēng)。這種方法存在著一個(gè)隱患，如果飛機(jī)上的乘客帶有潛在的風(fēng)險(xiǎn)或疾病，而且飛機(jī)里可能存在的各種顆粒物包括可致病的微生物也是安全的隱患，所以目前的很多航空公司都要求在環(huán)控系統(tǒng)里裝置高效的系統(tǒng)過(guò)濾器，對(duì)于回風(fēng)進(jìn)行過(guò)濾凈化，保證機(jī)艙中空氣的潔凈度和安全。即便已經(jīng)有了如此完善的措施，但是機(jī)艙中的各種污染物仍是不可避免的。

曾經(jīng)有人做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)，就是把一架客機(jī)的過(guò)濾器拆開(kāi)，發(fā)現(xiàn)上面有大量的皮屑、毛發(fā)和纖維，同時(shí)，經(jīng)過(guò)檢測(cè)也發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)含有大量的超細(xì)菌顆粒物，這些都是由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒而產(chǎn)生的，雖然這些顆粒有高效過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾凈化，但還是有可能被乘客大量吸入，對(duì)健康造成威脅。另外，還有人在飛機(jī)的座艙里發(fā)現(xiàn)其中的納米顆粒物濃度非常大，這是什么原因呢?一方面發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生納米顆粒物，而另一方面，在飛機(jī)飛行過(guò)程中臭氧會(huì)進(jìn)入到機(jī)艙里，和人體表面形成顆粒物。

怎樣才能徹底除去機(jī)艙內(nèi)的污染物呢?重要的就是使用空氣過(guò)濾器設(shè)備對(duì)于細(xì)菌、病毒以及一些微生物顆粒進(jìn)行過(guò)濾凈化，使它們不能再生長(zhǎng)和繁殖。那么空氣過(guò)濾器是如何運(yùn)作來(lái)除去污染的呢?

我們來(lái)做一個(gè)容塵實(shí)驗(yàn)，用AC粉塵代替機(jī)艙里的顆粒物，來(lái)模擬一下過(guò)濾器需要用多長(zhǎng)時(shí)間才能徹底除去它們，還有就是容塵量有多大?經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)，使用不同過(guò)濾材料的過(guò)濾器設(shè)備的性能是不一樣的，就纖維來(lái)說(shuō)有的粗一些，有的更細(xì)一些;從容塵效果來(lái)說(shuō)，細(xì)的纖維容塵效果更好。此外，我們還必須經(jīng)過(guò)更多的科學(xué)模擬，才能得出在不同情況下，纖維的阻力大小以及過(guò)濾效果的變化。

除了這些實(shí)驗(yàn)之外，我們還需要經(jīng)過(guò)更多的自主研發(fā)，使用不同的過(guò)濾材料，使得我們機(jī)艙內(nèi)的過(guò)濾技術(shù)在原來(lái)的基礎(chǔ)之上能有一個(gè)新的突破，還有就是要關(guān)心在怎樣的環(huán)境適合使用怎樣的產(chǎn)品，如果實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)的革新的話，我們還可以運(yùn)用到更多不同的領(lǐng)域。

目前，航天事業(yè)在我們的國(guó)內(nèi)發(fā)展很迅速，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇這個(gè)方便快捷的交通工具，所以對(duì)于客機(jī)機(jī)艙內(nèi)的空氣質(zhì)量我們更加要嚴(yán)格要求，給廣大的顧客提供更好的體驗(yàn)。