據(jù)調(diào)查 國(guó)內(nèi)近八成私家車空氣質(zhì)量出現(xiàn)問題
信息來源：http://m.gdqynews.cn/ 發(fā)布時(shí)間：2013/4/11 12:03:24 點(diǎn)擊數(shù)：
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過濾設(shè)備廠家
如今因?yàn)樘鞖馑l(fā)的話題屢見不鮮，國(guó)內(nèi)很多高端豪華車內(nèi)的空氣問題也漸漸浮出水面，而我們的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》推出也有很長(zhǎng)的時(shí)間了，如何改善私家車空氣質(zhì)量問題?我們空氣過濾器廠的有經(jīng)驗(yàn)的人為您介紹!
從相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)中我們可以看出，有93.4%的受訪車主表示關(guān)注過車內(nèi)空氣質(zhì)量問題，僅有6.6%的用戶表示沒關(guān)注過車內(nèi)的空氣質(zhì)量，由此看出，絕大多數(shù)消費(fèi)者還是非常關(guān)心車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的。通過調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，65.9%的受訪車主認(rèn)為自己車內(nèi)的空氣質(zhì)量一般，其次有13%的受訪車主表示自己車內(nèi)的空氣質(zhì)量不好，而認(rèn)為自己車內(nèi)的空氣質(zhì)量很好的比例僅為21.1%。
在了解車內(nèi)異味產(chǎn)生原因的受訪車主當(dāng)中，87.2%的車主表示車內(nèi)有異味的原因是空調(diào)內(nèi)部不干凈，空氣循環(huán)系統(tǒng)差導(dǎo)致的味道;同時(shí)84.6%的車主表示車內(nèi)裝潢或原廠內(nèi)飾材質(zhì)低劣等問題也是導(dǎo)致車內(nèi)有異味的重要原因。而車內(nèi)的污染以及車主經(jīng)常帶寵物進(jìn)入車內(nèi)等原因也是造成車內(nèi)有異味的主要原因。通過汽車之家研究中心的數(shù)據(jù)可以看出，車內(nèi)空氣污染的“禍根”一般是在車輛生產(chǎn)過程中“種”下的，在車輛制造出來之后再去治理污染的方式不適合汽車這一特殊商品，而且其治理效果極其有限，并不能從根本上解決問題。
目前我們國(guó)內(nèi)對(duì)車內(nèi)揮發(fā)物的控制標(biāo)準(zhǔn)仍多以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為主，其中合資車企多以外方車企的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為參照。比如上海大眾在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面執(zhí)行的就是德國(guó)大眾的VW50180標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)甲醛的含量控制為1mg/100g，而國(guó)家室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)甲醛的限值為9mg/100g。去年頒布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》制定標(biāo)準(zhǔn)主要參考的就是國(guó)家室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)空氣過濾器廠的專業(yè)人士分析，我國(guó)汽車室內(nèi)的空氣質(zhì)量狀況整體堪憂，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題實(shí)實(shí)在在的影響著每個(gè)人的身心健康，對(duì)待這一問題建議有關(guān)部門健全檢測(cè)監(jiān)控體系，從源頭切斷車內(nèi)空氣污染源。更重要的是，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，認(rèn)真對(duì)待車內(nèi)空氣污染問題并切實(shí)采取措施予以解決。同時(shí)，消費(fèi)者也應(yīng)該養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，比如不在車內(nèi)吸煙、不把寵物帶勁車內(nèi)、勤開窗通風(fēng)、定期清掃車內(nèi)等。
還有一個(gè)需要主要的方面，目前車內(nèi)異味比較“主觀”，相當(dāng)一部分屬于“車主不能按時(shí)或者忘記清理和更換空調(diào)濾芯所致”，所以車主發(fā)現(xiàn)車中有異味，好先清理清理為好。
導(dǎo)致私家車空氣質(zhì)量問題的原因自然是方方面面的，我們并不能根據(jù)其中的一個(gè)原因就片面而論，更是應(yīng)該結(jié)合多個(gè)方面的因素進(jìn)行綜合分析，選擇為合適的方法進(jìn)行解決。
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